Strasbourg en marche pour les modes doux

TRANSPORTS - Le maire (PS) de Strasbourg, Roland Ries a présenté ce vendredi matin les premiers axes d’un «code de la rue»...

En clair, un ensemble de mesures visant à améliorer les relations entre automobilistes, cyclistes et piétons et à favoriser les modes de déplacements doux au détriment de la voiture. Elles seront présentées le 27 novembre au comité technique national du code de la rue avant leur mise en place progressive dans la capitale alsacienne.

Plus de «zone 30» «Notre idée était de passer tout le ban de la ville à 30km/h, mais cela est impossible juridiquement», déplore Roland Ries. La municipalité va donc identifier d’ici à avril l’ensemble des axes non structurants dans la commune afin d’y limiter la vitesse à 30 km/h. Les opérations de marquage des limitations de vitesse devraient débuter au printemps.

Un déploiement des «zones de rencontre» Par décret du 30 juillet 2008, les villes peuvent limiter la vitesse à  20 km/h dans certains secteurs et y donner la priorité aux piétons, en ne les obligeant pas, entre autres, à marcher sur les trottoirs. Strasbourg va «tester ce dispositif», dit de rencontre, dans une partie du quartier de la Krutenau, ainsi que dans celui de la place Saint-Etienne. Dans ce dernier «c’est tout un quartier où la voirie sera indifférenciée», précise Roland Ries.

Encourager la marche à pied La municipalité planche sur la création d’une charte du piéton afin de briser les « obstacles » psychologiques et matériels qui s’opposent «à une utilisation plus large de la marche à pied». Roland Ries ambitionne de réaliser une «ville plus avenante aux piétons et de créer des circuits agréables» tout en sécurisant la pratique. Il envisage par exemple «une variation des feux tricolores en rapport avec les flux des piétons et des vélos» et non plus en fonction du trafic automobile.

Protéger les écoliers La municipalité PS-Vert va monter des groupes de travaux avec les parents d’élèves et les enseignants afin de trouver des solutions «pour apaiser de façon radicale la circulation devant les écoles». Les élus envisagent par exemple une «fermeture provisoire du trafic» ainsi qu’une limitation de la vitesse devant les établissements aux heures de rentrée et de sortie des enfants. Les mesures seront prises en fonction des caractéristiques de chaque école. 

Des modes plus écologiques Dans le cadre de la création d’écoquartiers, la ville veut expérimenter des modes particuliers de déplacements et d’aménagements de l’espace public. Par exemple, le stationnement sera banni sur la voirie et exclusivement souterrain. Des «espaces indifférenciés» de circulation seront aussi créés à l’image des zones de rencontre, soit sans trottoir.

Une extension du «tourne à droite» Depuis un an et demi, à cinq carrefours de l'agglomération strasbourgeoise, les cyclistes sont autorisés à poursuivre leur chemin vers la droite même si le feu est rouge, à condition de laisser la priorité aux piétons. Baptisé «tourne à droite», le dispositif va être étendu à une dizaine de feux rouges dans un premier temps puis à terme à une trentaine. «J’espère qu’un jour la mesure sera intégré dans le code de la route», rêve Roland Ries. La ville réfléchit aussi à la création de «sas» pour les cyclistes.

Livrer les colis en triporteurs électriques Selon la municipalité alsacienne, une société de réinsertions professionnelle spécialisée dans la livraison de colis par triporteur électrique va s’implanter dans la ville en juin. Elle disposera d’environ 25 engins. Son principe : récupérer à l’entrée de la ville les colis (de moins de 30 kg) auprès des transporteurs et assurer leur livraison sur les «2 ou 3 derniers km». Le système vise à éviter, notamment, la présence de camions dans les artères de la capitale alsacienne.

Philippe Wendling

source 20 minutes 20/11/09

Bientôt flashés au rouge à strasbourg et au quartier Conseil des XV-Orangerie

Bientôt flashés au rouge

Souriez, vous n'êtes pas encore photographiés. Mais ça ne saurait tarder. Les trois premiers radars aux feux rouges de la ville ont été posés ce week-end aux carrefours de la route de Schirmeck et de la rue d'Ostwald, du quai Koenig et de la rue de Lausanne ainsi qu'à l'angle de la route des Romains et de la rue de l'Engelbreit. Ils seront « mis en service prochainement après une période de test », prévient la préfecture. Ils devraient être opérationnels au plus tard courant décembre. Il en coûtera 135 euros et 4 points de permis aux contrevenants flashés en train de griller un feu. Un quatrième radar sera installé l'an prochain à la jonction de l'allée de la Robertsau et du boulevard-Tauler.W

source 20minutes 23/11/09

+ d'infos sur radars ou tous radars

Strasbourg 2025 - réunion publique le 30 novembre pour préparer la ville de demain à 19h30 à la Cité de la Musique et de la Danse

Aller vers plus d’équité sociale, trouver un équilibre entre rayonnement international et besoin de proximité, entre développement et préservation du patrimoine naturel et urbain, aller vers une organisation urbaine qui permette de réduire la consommation d’énergie aussi bien que les déplacements, tels sont les enjeux du Plan Local d’Urbanisme (PLU).

Conscient de ces enjeux, Roland RIES, Maire de Strasbourg, a eu la volonté d’initier une nouvelle façon d’aborder le développement urbain.

Ainsi, le 30 novembre 2009 à 19h30 à la Cité de la Musique et de la Danse une réunion publique à l’échelle de la Ville, présidée par Roland Ries, dressera le bilan de ces rencontres et présentera les orientations du PADD pour le devenir de la Ville.

+ de détails en cliquant sur strasbourg

Concert de VOLUTES à l’Escale JEUDI 26 NOVEMBRE 2009 à 20h30

ENSEMBLE INSTRUMENTAL VOLUTES Direction : Etienne Bardon

Concert à l’Escale

Programme :

R. WAGNER Siegfried Idyll

A. SCHOENBERG Ode à Napoléon

G. MAHLER Adagietto

W.A. MOZART Symphonie Jupiter

Solistes : Michel Gaechter, piano – Jean Lorrain, récitant

JEUDI 26 NOVEMBRE à 20h30

Caisse du soir, billets à l’Escale à partir du 19 novembre Renseignements: Volutes, 03 88 41 82 16

L’Escale : 78 rue du Dr François, Strasbourg - Robertsau

Orangerie au pavillon Joséphine, à l'Orangerie : Exposition du vendredi 20 au dimanche 22 novembre 2009 . Entrée libre.

Les artistes libres d'Alsace exposent du vendredi 20 au dimanche 22 novembre de 10 h à 19 h au pavillon Joséphine, à l'Orangerie. Entrée libre.

Visionez en différé le Conseil Municipal de la Ville de Strasbourg - Lundi 09 novembre 2009

Soyez particulièrement attentif au point suivant touchant notre environnement :

17. Retour à la fonctionnalité hydraulique et écologique dans l'Ile du Rohrschollen - programme européen LIFE + Nature

Cliquez ici pour voir l'ensemble des autres points abordés

salle du Pavillon Joséphine Samedi 14 Novembre de 21h* à 2h Grande nuit argentine à Strasbourg

Communiqué : Dans le cadre exceptionnel du Parc de l’Orangerie et dans la magnifique salle du Pavillon Joséphine, venez fêter Noël avant l’heure avec Tango Fuego Samedi 14 Novembre de 21h* à 2h , que vous soyez mélomane, danseur ou simplement spectateur,venez vivre à nouveau avec Tango Fuego, la magie d’une « Grande soirée tango » ! ( * ouverture des portes à 20h)

Au programme : Orchestre de tango argentin – show – vente de chaussures et Cd’s de tango argentin – petite restauration

Bal Tango animé par le sexteto « Las Malenas » ( Bandonéon, piano, violoncelle, violons, contrebasse ) Un orchestre de charme composé de 6 musiciennes sympathiques, pétillantes et surtout talentueuses !

Organisateur Association Tango Fuego

Lieu Pavillon Joséphine,
Avenue de l'Europe, à Strasbourg

Tarifs Prévente : 23.00 €
Caisse : 27.00 €

Le conseil municipal du lundi 9 novembre octobre en direct

Le prochain conseil municipal sera diffusé en direct sur www.strasbourg.eu lundi 9 novembre à partir de 15 h. Pour le suivre, rendez-vous sur www.strasbourg.eu.
Parmi les principaux points à l'ordre du jour : le débat d'orientation budgétaire de la Ville et le plan d'action « priorité à notre cadre de vie » en matière de stationnement payant.
Vous avez également la possibilité de consulter en différé les conseils municipaux du 25 mai, du 6 juillet, 14 septembre et du 12 octobre sur ce lien.

Conférence-débat "Agriculture, Alimentation et Climat" Avec Pierre RABHI Initiateur du Mouvement pour la Terre et l'Humanisme Samedi 7 novembre 2009, de 19h30 à 21h30 Au Palais de la Musique et des Congrès à Strasbourg

Programme complet de la journée

 

11h-11h30 : sur France 3 Emission "Quoi de neuf Terre"

 

14h30-16h00 : à la librairie Kléber Présentation et dédicadces des livres de Pierre RABHI

 

19h30 : Conférence de Pierre RABHI

 

20h15 : Table ronde animée par Didier BONNET, journaliste à l'AGPA, avec :

• Pierre RABHI
• Un représentant du Conseil Régional d'Alsace
• Jacques BIGOT, Président de la CUS
• Dany SCHMIDT, Président de l'OPABA
• Maurice WINTZ, Président d'Alsace Nature
• Jean-Michel AUGE, Président d'Objectif Climat

Entrée libre Retrouvez le programme sur notre site Internet : www.objectifclimat.org

Automobi-Bitz, le vélo c’est pas son rayon 29 octobre 2009

Quiz : qui a dit « la seule différence entre le cycliste et l’automobiliste, c’est que quand l’automobiliste transgresse les règles, il le sait » ? Un notable de l’automobile club ? Raté, c’est l’adjoint au maire Olivier Bitz, chargé de mettre en place un code de la rue à Strasbourg... Les préjugés anti-cyclistes d’Automobi-Bitz sont-ils compatibles avec cette mission ?

Monsieur Bitz, qui est aussi président de la commission de la sécurité routière de la CUS, n’envisage la sécurité des cyclistes que du point de vue du code de la route. Il n’a toujours pas compris que ce dernier est totalement inadapté à la ville, où doivent cohabiter piétons, vélos et véhicules à moteur. Après un an passé à conduire le groupe de travail sur le code de la rue, c’est un comble !

Quelques petites différences...

Il faudrait offrir à Automobi-Bitz une bicyclette avec des petites roues, pour qu’il réalise quelle bêtise il a dite, et se rende enfin compte des innombrables dangers que les bagnoles font courir aux cyclistes du quotidien. En attendant, rappelons-lui quelques différences élémentaires, outre les nuisances et la pollution, entre automobiliste et cycliste :

• L’automobiliste risque la vie des piétons et des cyclistes sans même enfreindre le code de la route, en roulant à 50 par exemple : c’est légal mais c’est très dangereux.

• Quand l’automobiliste transgresse les règles, il risque de tuer ou de blesser gravement, alors que quand le cycliste prend des risques, c’est surtout pour sa propre vie.

• En cas d’accident, si l’automobiliste est responsable, il n’y a jamais de débat sur la manière de conduire : c’est un peu comme s’il était acquis que la rue est un circuit de formule 1 où les vélos n’auront jamais leur place...

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